စိတ်ကြိုက် ဟာ့ဒ်ဝဲဓာတ်လှေကားကွင်း-လမ်းညွှန် မီးရထားကွင်း

ဓာတ်လှေကားလမ်းညွှန်ရထားလမ်းကွင်းများ ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း မျက်နှာပြင်ကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အောက်ပါအဓိကအဆင့်များ ပါဝင်သည်-
1. သန့်ရှင်းရေး- ပထမဦးစွာ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အညစ်အကြေးများနှင့် ဆီများကို ဖယ်ရှားရန် ဓာတ်လှေကားလမ်းညွန်သံလမ်းများကို သန့်စင်ပါ။
2. Laser cladding- ဘိလပ်မြေကာဗိုက်အမှုန့် (တိုက်တေနီယမ်ကာဗိုက်အမှုန့်၊ အဖြိုက်နက်ကာဗိုက်မှုန့်၊ မိုလီဘဒင်အမှုန့်၊ နီကယ်အမှုန့်နှင့် ကိုဘော့အမှုန့်များ အပါအဝင်) လေဆာအလွှာ၏ မာကျောမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်အား မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဓာတ်လှေကားလမ်းညွှန်ရထားလမ်းမျက်နှာပြင်၏ မာကျောမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်အား မြှင့်တင်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါ။
3. Nitriding ကုသမှု- လေဆာဖြင့် ဖုံးအုပ်ပြီးနောက်၊ ဓာတ်လှေကားလမ်းညွန်များကို ၎င်းတို့၏ မာကျောမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်အား တိုးတက်စေရန်အတွက် မျက်နှာပြင် နိုက်ထရစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဤအဆင့်သည် အလုပ်လုပ်သောဓာတ်ငွေ့အဖြစ် နိုက်ထရိုဂျင်ကိုအသုံးပြုကာ ပူပြင်းသော isostatic pressing furnace တွင် ပြီးမြောက်ပြီး အလုပ်လုပ်သောဖိအားမှာ 80MPa ဖြစ်ပြီး၊ nitriding အချိန်သည် မိနစ် 80-120 ခန့်ဖြစ်သည်။
4. အပူကုသမှု- နိုက်ထရစ်ဓာတ်လှေကားလမ်းညွှန်ရထားလမ်းသည် ၎င်း၏မျက်နှာပြင်ဂုဏ်သတ္တိများကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန် အပူချိန် 440-480 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် အပူပေးထားပြီး အပူထိန်းသိမ်းချိန်သည် 1-2 နာရီဖြစ်သည်။
အပေါ်ကဖော်ပြခဲ့တဲ့အဓိကခြေလှမ်းများအပြင်, မျက်နှာပြင်ကုသမှုဓာတ်လှေကား လမ်းညွှန် မီးရထား ကွင်းများအောက်ဖော်ပြပါ အရန်အစီအမံများလည်း ပါဝင်နိုင်သည်-
အပေါ်ယံပိုင်း - ပလပ်စတစ်ခြင်း- လမ်းပြရထားလမ်း၏ တာရှည်ခံမှုနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်အား ဝတ်ဆင်ရန် ခံနိုင်ရည်ရှိသော အပေါ်ယံလွှာများ၊ သံချေးတက်မှု ဆန့်ကျင်သည့် အပေါ်ယံ သို့မဟုတ် အခြား အထူးအပေါ်ယံများ ထည့်ခြင်းဖြင့် တိုးတက်စေသည်။
Anodizing: အလူမီနီယံအလွိုင်းလမ်းညွှန်သံလမ်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။ Anodizing သည် မျက်နှာပြင် မာကျောမှုနှင့် သံချေးတက်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
ပွတ်တိုက်ခြင်း- လမ်းပြရထားလမ်းမျက်နှာပြင်၏ ချောမွေ့မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချပေးကာ တိကျမှုမြင့်မားပြီး ပွတ်တိုက်မှုနည်းသော အသုံးချပရိုဂရမ်များတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။